2017年我國新能源程力專用汽車市場分析

近年來，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策體系逐步完善，新能源專用車產(chǎn)量快速增長。2017年1-6月，新能源專用車?yán)塾?jì)產(chǎn)量為12891輛，與2016年上半年累計(jì)產(chǎn)量6652輛相比，同比增長93.8%。新能源專用車占比也在逐年提高，2016年已達(dá)到5.3%。

歷年新能源專用車走勢

新能源專用車占比

從2015-2017月度走勢來看，2016年補(bǔ)貼政策明確后，新能源專用車產(chǎn)量從11月份開始大幅增加，2017年4-7月份產(chǎn)量顯著高于去年同期。

2015-2017年新能源專用車月度走勢

從細(xì)分車型來看，新能源專用車仍以純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車為主。2017年上半年純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車產(chǎn)量為11282輛，占比88%。

新能源專用車細(xì)分結(jié)構(gòu)

2013-2017年上半年新能源專用車細(xì)分市場結(jié)構(gòu) 

從2015-2017年上半年噸位結(jié)構(gòu)來看，新能源專用汽車仍以輕型為主，占比分別為77.3%、87.1%和90.4%，呈逐年上升態(tài)勢。中型車和微型車占比逐年下降，重型車占比逐年增長。

新能源專用車噸位結(jié)構(gòu)走勢

2017年上半年新能源專用車中，卡車底盤為4926輛，客車底盤為7961輛。卡車底盤主要生產(chǎn)企業(yè)為東風(fēng)、山東吉海、成都通途。客車底盤主要生產(chǎn)企業(yè)為東風(fēng)、陜西通家、福龍馬。很多主流商用車企業(yè)仍在觀望中。

2017上半年貨車及客車底盤新能源專用車競爭格局

從底盤結(jié)構(gòu)來看，排名前十二的新能源專用車生產(chǎn)企業(yè)中，僅成都通途、北京華林特裝底盤為外購，且華林特裝底盤采購自與比亞迪的合資公司。絕大多數(shù)新能源專用車底盤為自制，結(jié)合最新的新能源汽車準(zhǔn)入管理規(guī)定，很多專用車企業(yè)必須進(jìn)行相應(yīng)的資質(zhì)升級。

2017上半新能源專用車企的底盤供應(yīng)商